След напускането на Ейдриън Нюи безпорядъкът в отбора на Кристиан Хорнер не спира
Отборите вече загряват двигателите си за пред сезона, който започна на 26 и ще продължи до 28 февруари на пистата Sakhir. Стартовото оръжие ще бъде изстреляно през уикенда 14-16 март с Гран При на Австралия, което се завръща като откриващ кръг, след като го направи за последен път през 2019 г. Кампания, в която пилотът на Ред Бул, Макс Верстапен отново започва като фаворит, въпреки че очакванията за представянето на Луис Хамилтън зад волана на Ферари са доста големи и най-вече „ефекта на Нюи“ при Астън Мартин. Това е първият път от 2005 г. насам, в който Ред Бул започва сезона без Ейдриън Нюи, който ще се присъедини към Астън Мартин на 3 март.
Откакто инженерът от Формула 1, Ейдриън Нюи обяви напускането си от екипа на Макс Верстапен миналия май, изтичането на информация не спира. Официалното напускане на Нюи бележи края на една ера за Ред Бул, която продължава да има последствия. Вътрешната битка, която се води в екипа на Верстопен, баща и син, които се опитват да завземат властта и да премахнат други ключови фигури като Хорнър или самите наследници на империята, отваря нов етап в английската структура.
Нюи пристигна в Ред Бул от Макларън през 2006 г. и неговата роля за спечелването на шест титли при конструкторите и седем титли при пилотите за отбора на Милтън Кейнс беше решаваща. Спортният директор Джонатан Уитли, последва Ейдриън Нюи и Лий Стивънсън в списъка с известни кадри, решили да напуснат Ред Бул. Уитли беше в Ред Бул от 2006 г., втория сезон на отбора във Формула 1. Сега пътищата им се разделиха и Уитли се присъедини към Audi. Според The Race, Уитли очевидно е искал да стане шеф на отбора и това не е било опция за него в Ред Бул, тъй като Кристиан Хорнър все още е на мястото си.
Малко от брилянтните мозъци на екипа останаха. Не трябва да забравяме и напусканията през предишните години на други важни хора като Дан Фалоус или Роб Маршал. Миналия септември след повече от 20 години работа с отбора, Уил Кортни също напусна, за да се присъедини към Макларън.
Няколко дни преди началото на новия сезон, ново сбогуване революционизира отбора. Калъм Николас, добре позната фигура в гаража на Макс Верстапен, напуска позицията си на механик в Ред Бул Рейсинг. Никълъс смята, че е време да потърси ново предизвикателство, но ще остане свързан с екипа в друга роля, като посланик. От сезон 2025 на Формула 1 Никълъс вече няма да бъде редовно лице в бокса на Ред Бул. „Дойде моментът да закача състезателния си костюм“, пише британецът в социалната мрежа X. ,, Искам да благодаря на всички, които са били част от това невероятно пътуване! През последното десетилетие от живота си имах късмета да работя с невероятна група хора, в екип като никой друг. Така че днес имам удоволствието да съобщя, че поемам една вълнуваща нова роля, като посланик”. Николас работи 13 години като механик за Red Bull Racing, натрупвайки общо 15 години опит във Формула 1.
Източник: LA RAZON
