Неправителствената организация Грийнпийс съобщи, че три от петте европейски летища, които приемат най-много полети с частни самолети, са испански. Това са летищата в Палма де Майорка, Ибиса и Малага. С повече полети на частни самолети от тях са само летище Ница (Франция) и летище Женева (Швейцария).
Това са част от заключенията, направени от организацията, в публикувания във вторник доклад „Луксозният туризъм и неговото въздействие‘‘. Анализ на полетите с частни самолети до европейски, ваканционни дестинации.
Еколозите призовават за забрана на частните самолети, данък върху керосина и данък върху големите богатства в Европа. Като парите ще отиват за обществен транспорт и жилища.
Изследването е проведено от мозъчния тръст T3 Transportation и се фокусира върху дестинации, рекламирани от луксозни туроператори и компании за частни самолети. В него се заключава, че повечето полети на частни самолети се извършват в Средиземно море, през лятото и се преместват в алпийския регион през по-студените месеци.
През 2023 г. текстът заключава, че са регистрирани повече от 117 000 полета до 45 луксозни дестинации в Европа, генерирайки около 520 000 тона емисии на въглероден диоксид (CO2). От този брой общо 27 122 са кацнали в Испания, което е 23% от анализираните. От всички страни само Франция регистрира повече пристигнали самолети: общо 27 767.
Около 74% от самолетите, пристигащи в Испания, идват от други страни, докато близо 26% са вътрешни полети. Според летището 7502 самолета са пристигнали в Палма де Майорка; 6 504 в Ибиса; и 6314 в Малага. Останалите девет испански летища, които се появяват в проучването, са Барселона, Менорка, Лас Палмас де Гран Канария, Лансароте и двете летища в Тенерифе.
Проучването разкри, че най-посещаваният международен маршрут за частни самолети до испанска ваканционна дестинация е този, свързващ Ница (Франция) и Ибиса, с общо 317 полета. Следвано от маршрутите между Ница и Палма де Майорка, с 260 полета и между Париж и Ибиса, с 248 полета. На свой ред по-голямата част от международните полети с частни самолети до Испания са излетели от Франция (3563 излитания), следвана от Обединеното кралство (3500 полета) и Германия (2698 полета).
Докладът разкрива още, че има голям брой полети на много кратки разстояния. Като например връзката между Ибиса и Майорка, с общо 692 полета (363 от Палма до Ибиса и 329 от Ибиса до Палма) . Освен това петте испански летища, от които са излетели най-много частни самолети, са летище Адолфо Суарес Мадрид-Барахас (1922 излитания), летище Ибиса (1894), летище Палма де Майорка (1693), летище Барселона-Ел Прат (1457) и Малага Летище (1346).
Незабавна забрана за частните самолети
В текста се посочва, че един средностатистически полет на частен самолет до тези дестинации, отделя почти толкова въглерод, колкото годишните енергийни емисии на средностатистически, европейски гражданин (4,46 срещу 5,37 тона CO2). Общо тези 27 122 полета на частни самолети до ваканционни дестинации в Испания генерират приблизително 134 000 тона CO2, което се равнява на годишните емисии на около 89 300 автомобила с двигатели, с вътрешно горене. Цифрите включват само емисии, генерирани от полети на отиване, без да се броят полетите на връщане. Въз основа на това изследване неправителствената организация призовава за „незабавна“ забрана на частните самолети, данък върху керосина и данък върху големите богатства.
Източник: LA RAZON
